选择景况

壹玖肆零年首批奥迪Q5-35轻型坦克交付部队选拔。在第一回世界大战产生时,它是法军装备数量最多的坦克。1937年三月,945辆“NISSAN”锐界-35/途乐-40坦克陈设在南线,在那之中810辆属于集团军建制,其余135辆编在第伍后备装甲师内,其任务是协理步兵战斗,但由于公路行驶速度低,贫乏实施远距离机动的能力。从1937年法国大军开首配备帕杰罗-35坦克,一直服役到一九四零年法兰西共和国妥洽,该坦克一共生产了一九零三辆。

布局特色

它装备了一门火力更有力的47mm火炮,并配有同轴机枪。其它,因为安装了一台马力更足(74匹)的Isuzu25
CV发动机的因由,最大速度可达到18海里/时。其总体布局与FT-17相似,可是却比它大得多且重得多。因为底盘扩展,所以能够多容纳下一名乘务员以及无线广播台。

组织特点

和不少装置单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车长负担过重。他既要指挥驾车员开车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,甚至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其它国家同一代坦克安装舱门的地点设置观望塔,因而车长就无奈把头伸出炮塔外,导致视野变差。当D2坦克处于非应战状态时,车长平常“骑”在炮塔后部的舱门上。驾乘员和通讯兵则坐在车体内。驾乘员坐在右侧,通讯兵坐在左侧。驾乘员必要操作安装在车体中的固定式机枪。

布局特征

CR-V35的尺寸和FT-17大致,选择传动装置前置,内燃机前置的筹划。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,首要用于扶持步兵。自动变速箱有5个前进档,二个倒车档。车体选择铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护能力较
FT-17为高。为了提高跨越南战争壕的能力,在车尾安装了车尾架,可是在实战中时常被车组自行拆除。

CRUISER35的单人炮塔有四个非常大的毛病——车长既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,由此日常忙不过来。中期型的CR-V35加装有线电视台后,车长的负担愈来愈强化。(安装有线电台后车长还要承担操控有线广播台)

昂科雷35的另2个毛病是越野能力与防横滑能力差。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 交火全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(斯洛伐克共和国(The Slovak Republic)语:Char
D1)是法兰西于第3次世界大战前研究开发的一款轻型坦克,其后代是D2坦克。

  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研发厂商:PEUGEOT公司
  • 落地时间:一九四零年

组织特征研制进度使用境况型号演化

重点用户

  • 足球赛事 1德国
  • 足球赛事 2日本

采纳情形

D2坦克曾经被分配给法兰西共和国第柒九独立坦克营和法国第⑥07坦克团。第叁批D2坦克在Sara战役后,全部退役,并被晚期型的D2坦克所代表。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,不过因为它们无法适应当地的雪原环境,由此又被送回。

法兰西战役发生时,法兰西共和国第⑧九独立坦克营的装备情状已不容乐观。在1938年五月,为了保险一部分坦克能健康运维,因而,法军拆除了一某些坦克以获取零件。当年10月2十八日,法兰西共和国第叁45独立坦克连和法兰西共和国只有17辆D2坦克仍是能够符合规律使用。同一天,那七个团在亚眠发起了攻势。但因为从没步兵支援,本次攻击行动失败了。随后,剩下的D2坦克因为缺少维护或过度使用而陆续损失。法兰西投降之后,纳粹德意志掳获了剩余的21辆D2坦克,然则都尚未将其再一次投入使用。

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